 |
Как хорош самый большой Hyundai / Хёндай на ходу! Плавность хода - великолепная. Подвеска настроена по-американски убаюкивающе. Любые - повторяю, любые! - изъяны дорожного покрытия простонапросто остаются за бортом. Равно, как и шум двигателя.
К слову, мотор едва ли не единственная часть Centennial / Центенниал, которая за четыре года не состарилась ни на минутку. 3,5-литровая V-образная "шестерка" от Mitsubishi / Митсубиси мощностью 241 л.с. не слышна, по крайней мере на заднем диване, ни в каких рабочих режимах. А благодаря патентованной системе прямого впрыска топлива в цилиндры, везут три с половиной литра, как иные четыре.
Вполне современный 5-ступенчатый "автомат" с готовностью выполняет приказы правой ноги водителя, не мешкая переключается вниз при разгонах. А при активированной кнопке спортивного режима держит передачу до самой красной зоны тахометра. И не смотрите на 180 км/ч паспортной "максималки" - конечно, Centennial / Центенниал мог бы и быстрее. Но создатели посчитали, что больше представительскому седану вроде и не надо. А зря...
Юридическая регистрация товарных знаков на продукцию
Интернет-агентство Два Слона
|
|
|
